Durch Gießen hergestellte Ventilarmaturen aus Edelstahl Hersteller

Die Größengenauigkeit des beschichteten Sandgussgusses beträgt CT7 ~ CT8, und der RA-Wert der Oberflächenrauheit beträgt 6,3 bis 12,5 m. Die Bildung des sich bildenden Sandes der Membran kann das Niveau des Wasserglas-Schmelzformgussverfahrens erreichen.

Große Schmiedeteile, Wellenschmiedeteile, einschließlich Lüfterwellen, Windkraftspindeln, Eisenbahnwellen, Schiffswellen, Ölmaschinenwellen, Walzenwellen, Kranradwellen und Wellenschmiedeteile, sind eine häufige Klasse von Teilen in der Maschine. Es spielt hauptsächlich die Rolle, Getriebeteile zu stützen und Drehmomente zu übertragen. Welle ist ein rotierender Körperteil, der hauptsächlich durch die innere und äußere zylindrische Oberfläche, die innere und äußere konische Oberfläche, Gewinde, Keilwellen und Querlöcher sowie andere Komponenten besteht.

In der Off-Highway-Branche müssen alle eingesetzten Geräte in unvorhersehbaren und rauen Umgebungen eine zuverlässige Leistung erbringen. Um den strengen Anforderungen dieser Branchen gerecht zu werden, verwenden Hersteller Schmiedeteile, um starke und langlebige Maschinenteile herzustellen.

Dieses Papier stellt die Verarbeitungstechnologie von Gesenkschmiedeteilen vor

Warmschmieden, bei dem das Werkstück auf etwa 75 % seiner Schmelztemperatur erhitzt wird. Wenn sich die Temperatur des Werkstücks vor dem Schmieden der Schmelztemperatur nähert, verringern sich die Fließspannung und die Energie, die zum Formen des Materials erforderlich sind. Daher kann die Dehnungsrate oder Produktionsrate erhöht werden. Dies ist ein kostspieligerer Ansatz beim Metallschmieden und kann schädlich sein, da er zu Gesenkversagen aufgrund thermischer Spannungen führen kann.

Schmieden ist ein Herstellungsprozess, bei dem Druckkräfte zur Formung von Metall genutzt werden. Autos sind immer noch auf geschmiedete Stahlteile angewiesen, die immer noch ein integraler Bestandteil aktueller Autodesigns sind, sowohl für Kleinserien- als auch für Massenmarktmodelle. Autos und Lastwagen können mehr als 250 Schmiedeteile enthalten, von denen die meisten aus Kohlenstoffstahl oder legiertem Stahl bestehen.